隧道安全技术交底

司机作业安全技术交底

工程名称 贵州省三施高速第一分部 隧道施工队 茄洞坡隧道 拌合站工班 工种/工序 司机 1.作业工人司机必须遵守安全劳动纪律，安全防火制度，持证上岗，遵守安全交通法令、法规，服从交通民警和公路管理人员的指挥和检查，积极维护交通秩序，保障人民生命财产的安全。 2.汽车起动前应将变速杆放在空档位置和拉紧手动制动器，仔细检查转向机构和制动系统是否灵活可靠，各部件螺栓是否紧固，轮胎气压是否合乎标准。 3.行驶中，驾驶员要有高度责任感，严禁酒后驾驶，一般情况下应保持中速行驶，在车辆来往密度较大的地方，要谨慎、礼让，不得抢行、通过特殊地段、交叉路口时，更要加倍警惕，在弯道、窄道或接近山顶、前方视野狭小地方，应尽量靠右行驶并鸣号，严防与对面来往车发生碰撞事故，随时注意气候、路面、急弯陡坡和行人的情况特点，特别是通过村庄、小镇时，要小心行驶，确保行车安全。 4.在道路宽阔，视线良好、操纵灵敏、制动有效、能保证交通安全的情况下，方可滑行，严禁在陡坡地段滑行；由前进档变为倒档，或由倒档变为前进档，应待车辆完全停稳后方可换档，并在四周没有障碍时方可倒车或前进。 5.雨天行驶于泥泞滑路面上更要加倍小心，避免紧急刹车。拐弯、会车时，打方向盘不要过猛，严防发生事故。 6.在坡道上临时熄火停车时，应拉紧手制动器，并挂好低速档，再用一角木将轮胎楔好。 7.自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻现象，配合挖掘机作业时，自卸汽车就位后应拉紧手制动器。 8.卸料时注意在车辆上空和附近应无障碍物，在高压电线下或低压线下及其附近作业，应有足够的安全距离，以免发生触电，向坑洼地区卸料时，必须和坑道保持安全距离，防止塌方和翻斗；装、卸地点路面必须平坦、坚实、严禁在斜坡横向倾斜。 9.卸料后，车辆必须及时复位，不行在倾斜情况下行车，严禁在车箱内载人。 10.在检修倾斜液压装置需举升车厢时，必须将车厢支撑牢固，方可进入车厢下面工作。 11.在夜晚行车运输应有足够的灯光设备，驾驶员应有足够的休息时间，保持充足的精神驾驶，严禁车辆行驶时突然急刹车。停车回场，严格执行日常清洁保养工作，将车辆擦洗干净，消除轮胎上的油污和夹石等物，经车辆进行维修保养，严禁车辆带病动行。 12.驾驶员不慎而肇事时，应先抢救受伤人员和负责保护现场不变，并向有关部门和领导如实汇报肇事经过情况，听从处理，不得说慌逃避责任。 交底人签字： 日 期： 接受人(全员)签字： 本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。

爆破作业安全技术交底

工程名称 贵州省三施高速第一分部 隧道施工队 茄洞坡隧道 工种/工序 爆破工 1、任何进入作业现场的人，都必须佩戴安全帽。 2、凡从事爆破作业的人员，必须由主管部门审查和专业训练，经所在地的县（市）公安局考核合格，发给“爆破员作业证”，方准作业。 3、严格爆破器材的管理，使用爆破器材必须建立严格的领取、清退制度。当班剩余的爆破器材必须及时清点退回交地方派出所。严禁乱放、乱扔、私存和转让他人。 4、禁止使用铁棍装药。禁止将硝铵类炸药的药粉与硫化矿直接接触。 5、工作面遇有瞎炮时，必须及时处理。处理瞎炮时，禁止掏出或拉出起爆药包。严禁打残眼。 6、爆破作业必须实行定时爆破制度，在规定的时间进行。禁止在雷雨天、夜间和雾天进行爆破作业。 7、爆破时，应在危险区的边界和通道上设立岗哨和标志。爆破前，须同时发出音响、视觉信号，并采取相应的组织措施，使在危险区的人员都能及时撤至安全地点。信号应分预告、爆破和解除警戒信号。 8、爆破结束十五分钟后，才能进入工作面检查。经检查确认安全，才能发出解除警戒信号。 交底人签字： 日 期： 接受人(全员)签字： 本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。

电工作业安全技术交底

工程名称 贵州省三施高速第一分部 隧道施工队 钢构架加工场工班 工种/工序 电工 1、施工现场架设的电丝要绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电业部门的安全规定。 2、现场架设的临时线路必须用绝缘物支持，不得将电线缠绕在钢筋、树木或脚手架上。 3、在接近高压线作业时，其安全距离：10KV以下不得小于0.7m，20-35KV不得小于1m，44KV不得小于1.2m,否则必须在停电后方可操作。 4、现场各种电器和设施必须配有专用开关，室外使用的开关、插座外装防水箱并加锁，在操作处设绝缘垫层。 5、三相四线制中性点接地供电系统中，电气设备的金属外壳要做接零保护。 6、各种电气设备的检修要停电作业；如必须带电作业时，必须有可靠的安全措施并派专人监护。 7、工地安装的变压器必须符合电业部门的要求。施工用电尽量保证三相平衡。 8、现场的变压器配电室处必须备有专用的灭火器材和高压安全用具。非电工人员严禁接近带电设备。 9、移动式电气机具设备必须用橡胶电缆供电，经常注意其顺畅；跨越道路时，埋入地下或做穿管保护。 10、遇有雷、雨天不得爬杆带电作业，在室外无特殊防护装置时必须使用绝缘拉杆拉闸。 交底人签字： 日 期： 接受人(全员)签字： 本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。

电焊工作业安全技术交底

工程名称 贵州省三施高速第一分部 隧道施工队 茄洞坡隧道 工种/工序 电焊工 1、电焊机外壳必须接地良好，其电源装拆应由电工进行。 2、电焊机要设单独的开关，开关应放在防雨闸箱内，拉合时应戴手套侧向操作。 3、焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套。在潮湿点上作应站在绝缘胶板或木板上。 4、把线、地线禁止与钢筋条接触，更不得用钢筋条或机电设备代替零线所有地线接头必须连接牢固。 5、在压力容器、密闭容器、盛过有毒、易燃易爆物品的容器施焊时严格按操作规程办。 6、清除焊渣应戴防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。 7、雷雨天应停止露天焊接作业。 8、施焊场地周围应清除易燃易爆物品，工作结束应切断电源，并检查操作地点确无火灾危险后，方可离去。 9、加强个人安全防护意识，佩戴安全帽，穿绝缘胶鞋，使用防护罩或面具。 10、电焊机必须一机一闸并装有随机开关。 11、移动电焊机时应先停机断电，不得用拖拉电缆的方法移动焊机，如焊接中突然停电，应立即切断电源。 12、作业结束后，清理场地、灭绝火种，消除焊件余热后，切断电源，锁好闸箱，方可离开。 13、电焊机应放置在干燥和通风的地方，露天使用时其下方应防潮且高于周围地面；上方搭设防雨棚。 交底人签字： 日 期： 接受人(全员)签字： 本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。

起吊作业安全技术交底

工程名称 贵州省三施高速第一分部 隧道施工队 钢构架加工场工班 工种/工序 起重机司机 1、起重机工作时，禁止人员上下，禁止进行任何保养、润滑、调整和修理工作，吊运中禁止用手直接校正已被重物张紧的绳子，发现捆绑松动或吊运发生异样、怪声，应立即停机进行检查，绝不可贪图侥幸。体积较大不规则或特长物件必须系有固定方向方位的溜绳，否则不得起吊。吊运物件卸下之前一定要放牢放稳，不规则物件要加支撑，确认摘钩后不致倾倒时，方能摘钩卸物。 2、工作结束后，应将所有工具擦净油垢做好维护保养、加强保管。 3、将机车停在指定位置，并采取相应的安全措施。 4、严禁司机酒后架机作业。 5、工作前必须根据规定穿戴好防护用品，不准穿带大铁钉子鞋、硬塑料底鞋及高跟鞋。 6、作业前对起重机的传动系统、工作装置、制动系统、各种仪表和钢丝绳等进行检查，确认情况正常后方能进行工作。 7、作业前应做到四清楚（1）吊物的重量、体积、标志和重心位置清楚；（2）指挥信号清楚；（3）工具属具规格、体积、标志及安全负荷量清楚；（4）捆绑、码垛的要求清楚。 8、操作时的安全要求：（1）严格按“十不吊”规定起吊；（2）开车前先鸣铃示警，以提醒周围人员注意；（3）作业中需要改变动作方向时，操纵手柄必须先回零位，动作停止后，再做相反方向的作业，禁止直接转向；（4）提升速度均匀，下落重物时需低速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。 9、起吊作业安全要点：（1）吊装作业时，在规定的区域内，非工作人员不得进入或穿越，起吊物件的下方，禁止任何人站立或穿越；（2）禁止吊物件从人头顶、设备或贵重物品的上部越过。 交底人签字： 日 期： 接受人(全员)签字： 本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。

钢筋作业安全技术交底

工程名称 贵州省三施高速第一分部 隧道施工队 茄洞坡隧道 工种/工序 钢筋工 1、切断机固定和活动刀之间水平间隙控制在0.5-1mm之间，断料时活动刀向后退，才可送料入刀口。严禁切烧红的钢筋及超过刀刃硬度的材料。使用前家载度运行政党后才能使用； 2、弯曲机使用前全面检查一次，并空载运转，运转过程不得加油或是抹车床。屈曲的钢筋不准用弯曲机调直。弯曲钢筋时按规定的钢筋直径、根数进行操作； 3、冷拉机的作业区警示标志防护栏杆、两端地锚是否有效，防护罩是否牢固，钢丝绳不能有损，符合使用安全才可运作； 4、绑扎基础钢筋时按规定摆放支架可马凳架起上部钢筋，不得任意减少，操作前应检查基坑土壁的支撑是否牢固； 5、绑扎立柱钢筋时，不得站在钢筋前加架上操作或是攀登骨架上下，柱筋在4m以上时要搭设工作台，柱钢筋要用临时支撑拉牢，以防倾倒； 6、高处绑扎和安装钢筋，不得将钢筋集中堆放在模板或脚手架上，尽量避免在高得修整、扳弯钢筋。在必须操作时，要戴安全帽； 7、安装钢筋时，不得碰撞电线，在深基础或是夜间施工时需要使用移动式行灯照明时，电压不重超过36伏； 8、验收合格方可进行作业，未经验收或是验收不合格时不准进入下一道工序作业。 交底人签字： 日 期： 接受人(全员)签字： 本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。

砼拌合作业安全技术交底

工程名称 贵州省三施高速第一分部 隧道施工队 拌合站工班 工种/工序 拌和机司机 1、开机前应检查离合器、制动器及安全防护装置是否灵活可靠，钢丝绳有无破损，轨道滑轮是否完好，各操纵部件有无影响。 2、在拌制过程中要随景观察拌合物的柔性，要达到搅拌均匀，颜色一致后才起斗倒料，起斗前查看有无旁人，障碍物。 3、检修机械时，必须切断电源，并挂上“禁止合闸”警示牌，并锁好箱闸。 4、工作完后，将拌合机内外冲刷干净，料斗放于基坑，拉开闸开关箱加上锁。 5、操作要持证上岗，专人专机；严格按照说明书上的操作步骤进行操作。 6、每次搅拌投料必须严格按照额定容量，不得超载工作。 7、机器在运转过程中，不得检修和注润滑油。 8、砼搅拌机安装场地的地基必须排水顺畅，料斗坑内不得积水。 9、传动部位防护、离合器、制动器等符合规定，料斗钢丝绳最少必须保持三圈。料斗保险链、钩和操作柄保险装置齐全有效。 10、每次合上电源开关前，应注意检查，将所有的操作开关置于非工作状态，非特殊必要，禁止扳动电源开关停机。 11、机器未停稳禁止进行装料卸料及排除故障的作业。排除设备故障须断电源，并立即打开出料门，防止混凝土初凝。不准用工具伸到转动中的搅拌筒内扒浆和出料。 交底人签字： 日 期： 接受人(全员)签字： 本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。

挖掘机作业安全技术交底

工程名称 贵州省三施高速第一分部 隧道施工队 茄洞坡隧道 工种/工序 挖掘机司机 1、 详细了解施工现场任务情况，检查挖掘机停机处土壤坚实性和平稳性。在挖掘基坑、沟槽时，检查路堑和沟槽边坡稳定性； 2、 严禁任何人员在作业区内停留，工作场地应便于自卸车出入； 3、 检查挖掘机液压系统、发动机、传动装置、制动装置、回转装置以及仪器、仪表，在经试运转并确认正常后才可以工作。 4、 操作开始前应发出信号； 5、 作业时，要注意选择和创造合理的工作面，严禁掏洞挖掘；严禁将挖掘机布置在两个挖掘面内同时作业；严禁在电线等高空架设物下作业； 6、 作业时，禁止随便调节发动机、调速器以及液压系统、电器系统；禁止用铲斗击碎或用回转机械方式破碎坚固物体；禁止用铲斗杆或铲斗油缸顶起挖掘机；禁止用挖掘机动臂拖拉位于侧面重物；禁止工作装置以突然下降的方式进行挖掘； 7、 挖掘机应在汽车停稳后再进行装料，卸料时，在不碰及汽车任何部位的情况下，铲斗应尽量放低，并禁止铲斗从驾驶室上越过； 8、 液压挖掘机正常工作时，液压油温应在50度到80度之间。机械使用前，若低于20度时，要进行预热运转；达到或超过80度时，应停机散热。 9、 挖掘机行走时，应有专人指挥，且与高压线距离不得少于5米。禁止倒退行走； 10、 在下坡行走时应低速、匀速行驶，禁止滑行和变速； 11、 挖掘机停放位置和行走路线应与路面、沟渠、基坑保持安全距离； 12、 挖掘机在斜坡停车，铲斗必须放到地面，所有操作杆置于中位； 13、 工作结束后，应将机身转正，将铲斗放到地面，并将所有操作杆置于空挡位置。各部位制动器制动，关好机械门窗后，驾驶员方可离开。 交底人签字： 日 期： 接受人(全员)签字： 本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。

装载机作业安全技术交底

工程名称 贵州省三施高速第一分部 隧道施工队 机械特种人员 工种/工序 装载机司机 一、工作前安全准备事项： 1、先了解作业条件和任务，查看周围有无障碍物和危险物品。 2、发动前应行保养、检修、调整、紧固，确认无问题后将变速杆放在空档上起动发动机。 3、作业前应作无负荷和负荷运转10分钟，即升降大小摇臂及铲斗前后倾和升降等，然后再详细检查金属结构是否正常，液压系统是否完好，确认完好后方可装卸作业。 二、工作和行驶中安全注意事项： 1、刹车、喇叭、转向机构应齐全、灵敏，在行驶中应遵守“交通规则”，若需经常在公路上行驶，司机应持有“机动车驾驶证”。 2、装料时，铲斗角度不宜过大，以免增加装料阻力，当轮胎打滑和发动机能速降低时应停止铲装，切片不可强行操作。 3、装载机满斗行驶时，铲升不应提升过高，一般距离地面0.5米左右为宜。 4、机械作业时不得进行紧固保养等工作，同时严禁臂下站人或通过， 5、夜间作业时机械和现场应有良好的照明。 三、停机后的安全要求： 1、工作停止后应将装载机停放在平坦处，对机械进行保养和维护。 2、驾驶员应将铲斗落地，紧锁门窗后方可离去。 交底人签字： 日 期： 接受人(全员)签字： 本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。

隧道开挖作业安全技术交底

工程名称 贵州省三施高速第一分部 隧道施工队 茄洞坡隧道 工种/工序 开挖 浅埋段、破碎带地段隧道开挖要采用机械开挖或浅孔控制爆破方法。爆破后加强监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全。不良地质隧道先治水，短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌，稳步前进。 配备足够的抽水设施，确保排水顺畅。 钻孔台车或凿岩机钻眼时，必须采用湿式凿岩，严禁在残眼中继续钻眼。 隧道爆破作业按《爆破安全规程》操作施工，洞内爆破时，必须统一指挥，所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点，安全距离大于200米。 爆破后必须经过通风排烟，且至少相距15分钟以上，才准安全检查人员进入工作面。经过检查和处理确认安全后，其它施工人员才准进入工作面。 瞎炮处理必须设立警戒区，瞎炮必须由原爆破手按规定处理。视情况确定具体处理方法：将引线或电线重新接好，再行起爆，严禁打残眼；在距瞎炮0.6m处打一平行炮眼诱爆，但必须注意岩层节理情况，在打眼地点不得有连通瞎炮的裂缝；安全妥善地取出堵塞物，重装药起爆。 隧道掘进中，围岩量测是施工管理的主要环节。根据不同地质采取相应的安全技术措施。 隧道开挖后及时进行施工支护，围岩量测数据有变或喷混凝土表面开裂、地表出现裂缝时，要视为危险警告信号，必须立即通知施工人员撤离现场，待加固处理后再行施工。 交底人签字： 日 期： 接受人(全员)签字： 本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。

隧道喷锚作业安全技术交底

工程名称 贵州省三施高速第一分部 隧道施工队 茄洞坡隧道 工种/工序 喷锚 1、经常检查管道和接头是否有松脱和击穿可能，发现问题立即处理。喷射混凝土作业前应清除工作面松动的岩石，确认作业区无塌方、落石等危险源存在。 2、喷射混凝土作业人员应佩戴防尘口罩、防护眼镜等防护用具，并避免直接接触液体速凝剂，不慎接触后应立即用清水冲洗。 3、非施工人员不进入正在进行喷射混凝土的作业区，施工中喷嘴前严禁站人。 4、喷射混凝土作业中如发生输料管路堵塞或爆裂时，必须一次停止投料、送水和供风。 5、喷射混凝土施工中应经常检查输料管、接头的使用情况，当有磨损、击穿或松脱时应及时处理。 6、在有水地段喷射混凝土前应对渗水进行处理，应将分散的恩水集中引出，严禁采用防水布或铁皮等遮盖材料大面积引水大面积造成混凝土与岩体分离，喷射混凝土中采用特殊添加材料在有水地段直接作业时，应先进性试验，满足要求后推广使用。 交底人签字： 日 期： 接受人(全员)签字： 本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。

隧道出渣作业安全技术交底

工程名称 贵州省三施高速第一分部 隧道出渣人员 茄洞坡隧道 工种/工序 出渣 隧道内空间狭窄、作业面小，运输量大、车辆频繁，为保证安全，必须制定一套调度、信号、避让、洞内物料存放等制度。 (1)建立有效运输规章制度、作业标准和安全操作规程；每次爆破后，先保证通风达到15min以上，再进洞，待找顶、清危和初喷完成，保证掌子面安全的情况下，再进行装碴。 (2)工作人员进出隧道应走预设通道，不得在运输范围内随意走动；非工作人员严禁进入运输场地。 (3)较大坡度地段、洞口平交道、施工作业地段以及有障碍物地段，必须设臵明显的标志，汽车通过以上地段时，应减速鸣号。 交底人签字： 日 期： 接受人(全员)签字： 本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。

隧道管棚、超前小导管作业安全技术交底

工程名称 贵州省三施高速第一分部 隧道施工队 茄洞坡隧道 工种/工序 管棚 超前小导管 1、管棚和小导管施工前应检验作业台架安全性能，施工过程中应保持稳定。 2、管棚和小导管施工前应检验钻机、注浆机及配套设备、风水管等施工机具的安全性能，施工过程中应确保钻机稳定牢固，注浆管接头及高压风水管连接牢固。 3、管棚和小导管施工过程中应制定专人专负责对开挖工作面进行安全观测。 4、管棚和小导管施工中应按作业程序和技术要求进行钻进、安装、注浆作业。 5、管棚作业换钻杆及超前小导管作业顶进钢管时，应防止钻杆、钢管掉落伤人。 管棚作业气地道钻杆及其他物件时，应指定专人专指挥，统一口令，起吊范围内任何人不得进入。 6、在水压较高的隧道进行管棚钻孔作业时，应选择适合较高水压的钻孔设备，钻孔设备应采取防突水突泥冲出的反推或拴锚措施；应安装满足水压要求的带止水阀的孔口管，孔口管应安装牢固；作业时作业人员不应站立在孔口正面，且应远离孔口。 7、进行管棚施工时应激励钻机钻进的各项技术参数，观察钻渣排出和孔内出水的情况，并与超前地质预报的结果核对。出现异常时，应及时报告并进行处理。 8、管棚和小导管在运输时应根据运输机械、洞内临时存放场地大小、各类作业台架腹下净空限界确定运输长度和重量。 9、管棚和小导管在作业平台上临时存放时，应根据平台设计荷载及安全性能检算结果确定存放数量和高度，同时应有房子其滚落、滑下的防护措施。在洞内空地堆放时除应采取防止滚落的措施外，还应设臵醒目的安全警示标志。 交底人签字： 日 期： 接受人(全员)签字： 本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。

隧道锚杆作业安全技术交底

工程名称 贵州省三施高速第一分部 隧道施工队 茄洞坡隧道 工种/工序 锚杆 1、锚杆的设臵应沿隧道轮廓法线方向，倾斜岩层应与岩面或围岩主要节理面垂直。锚杆施工时应根据锚杆设臵及围岩实际情况及时调整锚孔角度及采用合适的钻杆和钻进方法。 2、锚孔钻进作业时，应保持钻机及作业平台稳定牢靠，除钻机操作人员外还应安排至少一人协助作业，作业人员应佩戴安全带、安全帽、防护眼罩等防护用品。 3、锚杆的类型、规格和质量必须符合国家现象标准的规定中空锚杆的性能指标应符合《中空锚杆技术条件》（TB/T3209）的规定。隧道拱部不应采用从杆体中空孔进浆的普通中空锚杆，各种锚杆必须上垫板、带螺帽，垫板与锚杆间不应采用焊接连接；垫板应紧贴孔口混凝土，并随时检查锚杆头的变形情况，及时紧固垫板螺帽。 4、在围岩破碎、自稳时间短、地应力较大地段，应采用早强砂浆锚杆或早强中空注浆锚杆，亦可采用增加锚杆数量、选用高强锚杆、加大锚杆长度和直径、加大钻孔直径、提高粘结材料饿粘结性能等措施。 5、锚杆安设后不得随意敲击，其端部在锚固材料终凝前不得悬挂重物。 交底人签字： 日 期： 接受人(全员)签字： 本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。

隧道钢架作业安全技术交底

工程名称 贵州省三施高速第一分部 隧道施工队 茄洞坡隧道 工种/工序 钢架 1、型钢钢架应采用冷弯工艺加工，严禁采取气割、烧割等损伤母材的弯制办法；格栅钢架应采用胎膜焊接；所有部件连接应焊接牢固；加工的成品经验收合格方可使用。 2、隧道内搬运钢架应装在牢固，固定可靠，防止发生碰撞和掉落。 3、钢架提升设备应有足够能力，埋设吊点应牢固，架设钢架是应采取防护措施，不得利用装载机作为钢架安装作业平台。 4、钢架节段及钢架之间应及时连接牢固，防止倾倒，钢架背后的空隙必须用喷射混凝土充填密实，严禁背后填充片石等其他材料；钢架安装完成后应及时施作锁脚锚杆，并与之连接牢固，钢架底脚严禁悬空或臵于虚渣上。 5、采用分步法开挖的隧道，下部开挖后钢架应及时接长、落底，严禁钢架底脚悬空以及两侧同时开挖接长，且应根据围岩情况控制开挖长度，底脚应增设锁脚锚杆、 6、钢架的垂直度必须控制，不符合要求的钢架应返工重做。 7、当钢架侵入限界需要更换时，应采取逐榀更换、先李新钢架后拆除废钢架的方法，严禁先拆除废钢架后立新钢架或同时更换相邻多榀钢架。 交底人签字： 日 期： 接受人(全员)签字： 本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。

隧道衬砌台车安全技术交底

工程名称 贵州省三施高速第一分部 隧道施工队 茄洞坡隧道 工种/工序 台车 1、衬砌台车应举有出厂合格证和产品说明书。 2、衬砌台车的组装、拆卸应在洞外宽敞、平坦、坚实的场地上进行；当条件限制，必须在洞内组装、拆卸式，应选在围岩条件较好和洞身较宽敞的地段进行。 3、埋设衬砌台车各类吊点、吊具应牢固可靠，组装、拆卸的吊装作业应符合起重作业要求。 4、衬砌台车组装完毕后，应由专业人员检查台车各部件连接情况，确保各部件连接牢固可靠，支撑系统、驱动系统应经调试合格后方可投入使用。 5、衬砌台车就位后，应按规定设臵防溜车装臵，按设计高程及中线调整台车支撑系统，液压支撑应有锁定装臵。 6、使用衬砌台车进行混凝土作业时应安排专人检查台车支撑系统安全性能。 交底人签字： 日 期： 接受人(全员)签字： 本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。

隧道防水板安全技术交底

工程名称 贵州省三施高速第一分部 隧道施工队 茄洞坡隧道 工种/工序 防水板 1、防水板的临时存放点应设臵消防器材及防火安全警示标志，并有专人负责看管和发放。 2、防水板铺设地段应配备足够数量的消防器材。 3、防水板施工时严禁吸烟，钢筋焊接作业时，应设临时阻燃挡板防止机械损伤和电火花灼伤防水板。 4、防水板作业面的照明灯具严禁烤烘防水板。其防水板间距离不得小于50cm。 5、防水板作业时应指定专人观察作业安全状态。 交底人签字： 日 期： 接受人(全员)签字： 本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。

隧道混凝土施工安全技术交底

工程名称 贵州省三施高速第一分部 隧道施工队 茄洞坡隧道 工种/工序 混凝土施工 1、泵送混凝土管道安设及连接应符合规定，施工过程中应经常检查其连接的可靠性、安全性及管道的稳定性。 2、泵送混凝土管道堵塞时，应及时停止泵送并逐节检查确定堵塞部位。堵塞处理应按操作程序进行，不得违规作业。 3、衬砌混凝土浇筑时必须控制浇筑速度，浇筑压力不得过高，并保证两侧基本对称浇筑。 4、衬砌台车端头挡板与防水板、台车间接触面应紧密，挡板支撑应稳固。混凝土浇筑过程中应安排专人检查挡板及支撑的安全状况。 5、混凝土浇筑过程中用有专人检查台车受力状况，当台车出现变形等异常情况时，作业人员应及时撤离作业平台，隐患消除后方可恢复作业。 6、仰拱应分段一次整体浇筑，并根据围岩情况严格限制一次施工长度；工作区应有专人监护，并设警示标志。 7、仰拱施工应配备有足够的强度、刚度和稳定性的栈桥等架空设施。仰拱施工栈桥基础应稳固，桥面应进行防侧给、滑处理，栈桥两侧应设限速警示标志，通过速度不得超过5Km/h。 交底人签字： 日 期： 接受人(全员)签字： 本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。

隧道通风、防尘安全技术交底

工程名称 贵州省三施高速第一分部 隧道施工队 茄洞坡隧道 工种/工序 通风防尘 1、隧道施工独头掘进长度超过150m时，必须采用机械通风。 2、隧道施工通风应纳入工序管理，成立专门的通风班组，由专人负责管理。通风方案应经过专项审查，经监理单位审批后实施。 3、隧道施工应保证对每一作业人员供应新鲜空气不小于3m/min，采用内燃机械作业时，供风量不应小于3m/（min.kw）。 4、隧道施工通风的风速，全断面开挖时不应小于0.15m/s，在分部开挖的坑道中不应小于0.25m/s。 5、隧道施工环境必须符合国家有关规定，并应满足下列卫生及安全标准的要求： ①空气中氧气含量按体积计不得低于20%。 ②粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg。每立方米空气中含 有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg。 ③隧道内噪声不得大于90db。 6、隧道内气温不得高于28C。 7、长及特长隧道施工应有备用通风机和备用电源，保证应急通风的需要。 8、通风机、通风管安装与使用应符合下列要求： ①通风机控制系统应装有保险装臵，当发生故障时应自动停机； ②通风管沿线应每隔50-100m设立警示标志或色灯；人员严禁在风管的进出口停留； ③通风管安装作业台架应稳定牢固，经验收合格后方可使用。 ④隧道施工应采取综合防尘措施，并配备专用检测设备及仪器，按规定时间测定粉尘和有害气体浓度。 9、隧道施工人员应配备防尘口罩、耳塞等个人劳动保护用品。洞内作业人员应定期体检，保障健康 。 交底人签字： 日 期： 接受人(全员)签字： 033 本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。

防水板施工质量安全技术交底

工程名称 贵州省三施高速第一分部 隧道施工队 茄洞坡隧道 工种/工序 防水板施工质量 1、施工管理人员必须对图纸及防水施工方案进行细致、认真的学习。 2、充分了解防水板施工要求，严格按防水施工的工艺要求进行操作，对防水施工严格“三检”制度，上一道工序不合格，决不进行下道工序的施工。 3、创造防水施工干作业环境，在顶板、底板防水层施工前，采取有效措施，防止地表水、雨水等流入基坑内，必须保证施工面是干燥的。 4、在防水板施工过程中，对易产生渗漏的薄弱部位(施工缝、变形缝、抗拔桩头、穿墙管等)进行重点质量控制，制定有针对性的施工技术措施，施工中加强质量管理，确保上述部位的防水施工符合设计要求。 5、做防水层之前，必须干燥基面，卷材铺贴前应保持干燥，清除表面撒布物，避免损伤卷材。 6、卷材铺贴长边应与隧道结构纵向垂直，两幅卷材的粘贴搭接长度应大于100mm，相邻两幅卷材接缝应错开1/3幅宽。 7、在立面和平面的转角处，卷材的接缝应留在平面上，距立面不应小于600mm。 8、在铺贴防水卷材时应将卷材下面的空气排净，粘合面完全接触，使卷材不皱褶、不鼓起。要碾平压实，接缝必须粘贴封严。 9、高分子卷材如用焊接法连接，卷材搭接部位采用热风枪双焊缝加热焊牢，焊缝宽度不小于10mm，且均匀连续，不得有假焊、漏焊、焊焦、焊穿等现象。焊接时，必须先熔去待搭接部位卷材上表面的防粘层和粒料保护层，同时应采用热风枪熔化接缝两面的粘接胶，然后进行粘合、排气、封口。对粘贴好的卷材接口，采用热风焊接，同时用专用滚筒将接口按压密实。 10、施工过程中注意对防水板的保护，防止电焊渣烧穿防水板，钢筋等硬物戳穿防水板，做好侧墙防水板后，必须立即进行保护，一旦发现破损，必须进行补焊。 11、防水属于隐蔽工程，施工过程中及隐蔽之前必须做好施工记录以及一切验收手续，未经验收，不得隐蔽。 12、卷材防水层经检查合格后，应立即施作保护层。焊缝必须检测合格。 交底人签字： 日 期： 接受人(全员)签字： 本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。