轻金属车身的优缺点?
发布网友
发布时间：2022-04-23 03:18
共2个回答
热心网友
时间：2023-07-11 18:35
金属材料：
简介： 金属材料是指金属元素或以金属元素为主构成的具有金属特性的材料的统称。包括纯金属、合金、金属材料金属间化合物和特种金属材料等。 （注：金属氧化物不属于金属材料）
分类： （1）黑色金属又称钢铁材料，包括含铁90%以上的工业纯铁，含碳 2%～4%的铸铁，含碳小于 2%的碳钢，以及各种用途的结构钢、不锈钢、耐热钢、高温合金、精密合金等。广义的黑色金属还包括铬、锰及其合金。
（2）有色金属是指除铁、铬、锰以外的所有金属及其合金，通常分为轻金属、重金属、贵金属、半金属、稀有金属和稀土金属等，有色合金的强度和硬度一般比纯金属高，并且电阻大、电阻温度系数小。
（3）特种金属材料包括不同用途的结构金属材料和功能金属材料。其中有通过快速冷凝工艺获得的非晶态金属材料，以及准晶、微晶、纳米晶金属材料等；还有隐身、抗氢、超导、形状记忆、耐磨、减振阻尼等特殊功能合金以及金属基复合材料等。
优点：（1）耐热性好，不易燃烧；
（2）随着温度变化，性质变化小；
（3）机械强度高；
（4）耐久性好，不易老化；
（5）不易受到损伤，不易沾染灰尘及污物；
（6）尺寸稳定性佳。
热心网友
时间：2023-07-11 18:36
超轻钢汽车车身是指ULSAB(Ultra Light Steel Auto Body)PNGV 车型作为应用高强度钢和优化结构设计的优秀车型，有很高的研究与应用价值。
产生背景
安全、节能、环保是现代汽车的主要发展方向。汽车的燃油消耗与汽车自身总质量成正比，因此在保证安全的前提下减轻汽车自重是提高汽车燃油经济性、节约能耗的最有效的措施之一。应用轻质材料和采用轻质结构是汽车实现轻量化的重要途径和手段。与其它轻金属和复合材料相比， 高强度钢不仅具有优异的性价比， 而且可以利用现有的汽车生产设备，节约设备投资，不失为一种理想的轻量化材料。
1994年，由于美国钢铁协会的呼吁，国际钢铁协会首先开展了超轻钢汽车车身UISAB项目，参加该项目的有来自5大洲18个国家的35家钢铁企业。该项目于1994年启动，1998年结束，主要目标是减小车身质量、提高结构强度、提高安全性、简化制造工艺及降低生产成本。与UISAB相关的项目还有UISAC和UISAS两项目，前者是将高强度钢应用在汽车车身覆盖件上，后者是采用高强度和超高强度材料以及一些先进的制造技术来生产轻量、廉价和性能良好的悬架系统，目标是通过采用新的钢材及设计，将悬架质量减小20%。
