听说传祺GS4 PLUS有个超感交互智能座舱，具体是怎么样的啊？
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发布时间：2022-04-22 17:45
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热心网友
时间：2023-11-14 07:49
传祺GS4PLUS的超感交互智能座舱，光听名字就知道是主打智能化、数字化的黑科技，而且也不虚，都是偏实用型的功能，可以覆盖到用车的任一场景中，比如开车时的疲劳监测、分神提醒、手势切地图，下车时的下雨自动升窗，离车时的超级省电模式等。如果需要带小朋友出门，这款智能座舱还设有亲子关怀功能，帮助宝妈奶爸解决密切看护宝宝的需求。还有车载抖音、祺妙相机、情绪音乐等多种娱乐功能，好玩又实用。欢迎你采纳我的回答
热心网友
时间：2023-11-14 07:49
听说传祺GS4 PLUS有个超感交互智能座舱，具体是怎么样的啊？
广汽传祺gs4的有点就是价格便宜，而且动力还不错。缺点就是外观和内饰做的不尽人意。性价比是很高的，是一辆好车。从外形上看，传祺车型都是变得越来越年轻了，虽然没有使用很夸张的设计，但是整体上看是很大方得体的，也非常的耐看，传祺GS4就是如此。前脸可以看到还是很时尚的外型，中网使用了更粗大的镀铬条来打造，看起来精神头十足，而且也与头灯融连起来，显得很有统一性。GS4在这一点上就做得特别好，大气时尚，灯光智能，做工也讲究，跟以前“粗制滥造”的劣质国产完全不搭边。广汽传祺GS4刹车怎样，在100-0km/h刹车测试环节，它以37.47米的平均距离取得了优秀的成绩，而且连续10次全力制动测试没有出现明显的热衰减问题，表现值得肯定。值得一提的是，这个刹车成绩可以让它在大部分竞争对手面前炫耀一番。
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匿名用户
2019-03-20 回答
广汽传祺gs4在内饰、配置、油耗方面都得到了大家的认可，但是在悬挂和操控方面还是有待加强的，综合来看，性价比还是不错的。纵观广汽传祺旗下的车型，每一款的外表都偏向年轻化，但都没有任何夸张激进的设计，整体给人的感觉是大方、耐看。传祺GS4自然也是如此，这台全新的270T版本GS4与现售车型相比，并未对外观做出改动，整体样貌大气而又时尚。传祺GS4这类都市SUV主打家用，偶尔还要满足商用需求，因此舒适宽敞的空间不可或缺。此前我们在试驾传祺GS4 235T版本之时便体验过该车系的空间表现，这台五座紧凑型SUV前后排均相当宽敞，座椅的软硬也适中，满足一家几口的周末自驾出行不成问题。打开引擎盖，一副带有270TURBO字样的发动机映入眼帘，整个机舱的布局样貌与在售的传祺GS4235T版本一致。1.5T机器代号4A15J1，最大功率124kW（169PS）/5000rpm，峰值扭矩265N·m/1700-4000rpm，匹配6挡手自一体变速箱。传祺GS4 235T版本的1.5T引擎代号4A15M1，270T这副机器即是235T的高功率版本，两者主要差别在于ECU调校。
热心网友
时间：2023-11-14 07:50
广汽传祺2021上海车展发布的超感交互智能座舱
在今年的上海车展，广汽传祺带来了超感交互智能座舱，对于这种类型的座舱，业界并没有一个严格的标准，它不只由几块大屏、几个传感器等硬件堆砌的具象化产品，而是一个概念。
说白了，它其实就是一个覆盖全用车场景、全过程的一种智能用车体验。
那么如何实现真正的智能用车体验呢？传祺的工程师经过大量的市场调研，在全国东南西北四大区域众多的城市，针对不同年龄层、不同喜好、不同的消费者用车需求做了样本分析，根据多数人的真实用车场景构建超感交互智能座舱的应用场景。
落在实车上，超感交互智能座舱其实就是帮驾驶员化繁为简，把大数据算出的应用场景落实在实际用车中，让车辆主动帮助驾驶员简化操作，把更多的注意力放在开车上，提升行车安全，让车从“工具”变成“伙伴”。
传祺GS4 PLUS就是第一款搭载超感交互智能座舱的实车，首先我们从硬件层面看看它有什么不同。
首先是车外部分，为了实现功能更丰富的辅助驾驶功能，传祺GS4 PLUS配备了前后共12颗超声波雷达，采用了德赛的超声波传感器。
同样的，在全景摄像头方面也采用了4颗来自德赛的全景摄像头，拥有较大的可视角以及低光取景功能。
而在用于自适应巡航的毫米波雷达方面，传祺GS4 PLUS采用的是来自博世的成熟解决方案，前雷达采用了博士*毫米波雷达，后角雷达采用Veoneer毫米波雷达，前后共计3颗。
