为什么现在还有很多人选择开手动挡的车?
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市场上存在手动挡和自动挡的汽车，而且对于很多年轻人来说，自动挡可能是一种更优的选择，但是手动挡也能够吸引很多的消费者，能够被很多消费者购买，很多消费者能够在两者之间有不同的选择，并且能够进行一定的取舍。
虽然有越来越多的汽车都是自动挡汽车，但是这些自动挡汽车，不一定能够获得某一类消费群体的喜爱，手动挡汽车也能够拥有一定数量的粉丝。为什么现在还有很多人选择开手动挡的车？认为主要的原因有三个:
一、有的人习惯使用手动挡汽车。
其实我认为之所以仍然有很多人选择驾驶手动挡的汽车，就是因为有一些人已经形成了一种习惯，这种习惯很难在短时间内改变，而且很多人也不愿意改变自己驾驶手动挡汽车的习惯，这也就意味着无论自动挡多么便利，也无论自动挡多么具有优势，很多人仍然会选择手动挡汽车。
二、手动挡汽车也有一定的便利之处。
当然，我认为另一个原因就是手动挡汽车也会有一定的便利之处，因为手动挡汽车也能够让我们的操作变得更加简单，而且我们也能够让自己在操作的过程中集中自己的注意力，我们会集中自己的精力，并且能够让自己在驾驶的过程中变得更加专心。
三、手动挡汽车能够使用的范围很广。
很多人之所以会选择手动挡汽车，也是因为很多人都需要用到手动挡汽车，因为有一些汽车只能是手动档汽车而不能是自动挡汽车，既然有人需要使用到手动挡汽车，那么也就意味着手动挡汽车仍然会有很高的销量，并且也不会在短时间内消失。
以上就是我分析的一些人选择手动挡汽车的原因。
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因为有些人喜欢开手动挡的车，而且手动挡的车有驾驶乐趣，所以现在还有很多人选择开手动挡的车。
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我09年考下的驾照，13年买的自己的第一台车，手动挡，一直开到了现在。再换车的话唯一必要条件就是手动，其他动力、空间、操控、外观、内饰等等都无所谓。为什么呢？就俩字，习惯。开手动挡习惯了以后再开自动挡的体验感是很差的。
举几个例子：
第一，停车。手动挡停车时是可以很平稳的，因为在车停下以前可以挂空挡，最终停车的时候不会感觉有卡顿；自动挡就不行，自动挡需要在推进的挡完成停车动作，然后再挂N或P档实现停止，在停止的那一瞬间必然会出现一个卡顿感。
第二，加速。手动挡可以实现低档狠踩油门完成快速加速，在超车时这一点很有必要，自动挡就不行，自动档当车速到达一定值必然就上升一个挡了。这就就好像骑赛车时用小圈快蹬来实现快速加速，而不可能用大圈慢蹬来加速，除非是速度已经起来了，达到了一个较高值。
第三,左脚。手动挡开习惯了去开自动挡的时候左脚会不自觉的去找离合。
以我个人来说，除了习惯以外的东西。比如骄傲，我觉得开手动挡的肯定能开自动挡，但开自动挡的不一定能开手动挡，说明开手动挡更厉害。比如我个人觉得手动挡和自动挡的车，就像机械表与电子表一样，不管到什么时候，还是机械表更让人信任。
不过现在市面上的手动挡车真是越来越少了，现在想换个20多万的B级车楞是找不到手动档。
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因为手动挡的车体验感更加强，而且更加安全一些，错误率是比较低的。
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市场上存在手动挡和自动挡的汽车，而且对于很多年轻人来说，自动挡可能是一种更优的选择，但是手动挡也能够吸引很多的消费者，能够被很多消费者购买，很多消费者能够在两者之间有不同的选择，并且能够进行一定的取舍。
虽然有越来越多的汽车都是自动挡汽车，但是这些自动挡汽车，不一定能够获得某一类消费群体的喜爱，手动挡汽车也能够拥有一定数量的粉丝。为什么现在还有很多人选择开手动挡的车？认为主要的原因有三个:
一、有的人习惯使用手动挡汽车。
其实我认为之所以仍然有很多人选择驾驶手动挡的汽车，就是因为有一些人已经形成了一种习惯，这种习惯很难在短时间内改变，而且很多人也不愿意改变自己驾驶手动挡汽车的习惯，这也就意味着无论自动挡多么便利，也无论自动挡多么具有优势，很多人仍然会选择手动挡汽车。
二、手动挡汽车也有一定的便利之处。
当然，我认为另一个原因就是手动挡汽车也会有一定的便利之处，因为手动挡汽车也能够让我们的操作变得更加简单，而且我们也能够让自己在操作的过程中集中自己的注意力，我们会集中自己的精力，并且能够让自己在驾驶的过程中变得更加专心。
三、手动挡汽车能够使用的范围很广。
很多人之所以会选择手动挡汽车，也是因为很多人都需要用到手动挡汽车，因为有一些汽车只能是手动档汽车而不能是自动挡汽车，既然有人需要使用到手动挡汽车，那么也就意味着手动挡汽车仍然会有很高的销量，并且也不会在短时间内消失。
以上就是我分析的一些人选择手动挡汽车的原因。
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因为有些人喜欢开手动挡的车，而且手动挡的车有驾驶乐趣，所以现在还有很多人选择开手动挡的车。
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我09年考下的驾照，13年买的自己的第一台车，手动挡，一直开到了现在。再换车的话唯一必要条件就是手动，其他动力、空间、操控、外观、内饰等等都无所谓。为什么呢？就俩字，习惯。开手动挡习惯了以后再开自动挡的体验感是很差的。
举几个例子：
第一，停车。手动挡停车时是可以很平稳的，因为在车停下以前可以挂空挡，最终停车的时候不会感觉有卡顿；自动挡就不行，自动挡需要在推进的挡完成停车动作，然后再挂N或P档实现停止，在停止的那一瞬间必然会出现一个卡顿感。
第二，加速。手动挡可以实现低档狠踩油门完成快速加速，在超车时这一点很有必要，自动挡就不行，自动档当车速到达一定值必然就上升一个挡了。这就就好像骑赛车时用小圈快蹬来实现快速加速，而不可能用大圈慢蹬来加速，除非是速度已经起来了，达到了一个较高值。
第三,左脚。手动挡开习惯了去开自动挡的时候左脚会不自觉的去找离合。
以我个人来说，除了习惯以外的东西。比如骄傲，我觉得开手动挡的肯定能开自动挡，但开自动挡的不一定能开手动挡，说明开手动挡更厉害。比如我个人觉得手动挡和自动挡的车，就像机械表与电子表一样，不管到什么时候，还是机械表更让人信任。
不过现在市面上的手动挡车真是越来越少了，现在想换个20多万的B级车楞是找不到手动档。
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因为手动挡的车体验感更加强，而且更加安全一些，错误率是比较低的。
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是因为很多人都不会开电动的，他们觉得手动挡更好，容易控制车子，他们的车子就是手动挡的车。
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市场上存在手动挡和自动挡的汽车，而且对于很多年轻人来说，自动挡可能是一种更优的选择，但是手动挡也能够吸引很多的消费者，能够被很多消费者购买，很多消费者能够在两者之间有不同的选择，并且能够进行一定的取舍。
虽然有越来越多的汽车都是自动挡汽车，但是这些自动挡汽车，不一定能够获得某一类消费群体的喜爱，手动挡汽车也能够拥有一定数量的粉丝。为什么现在还有很多人选择开手动挡的车？认为主要的原因有三个:
一、有的人习惯使用手动挡汽车。
其实我认为之所以仍然有很多人选择驾驶手动挡的汽车，就是因为有一些人已经形成了一种习惯，这种习惯很难在短时间内改变，而且很多人也不愿意改变自己驾驶手动挡汽车的习惯，这也就意味着无论自动挡多么便利，也无论自动挡多么具有优势，很多人仍然会选择手动挡汽车。
二、手动挡汽车也有一定的便利之处。
当然，我认为另一个原因就是手动挡汽车也会有一定的便利之处，因为手动挡汽车也能够让我们的操作变得更加简单，而且我们也能够让自己在操作的过程中集中自己的注意力，我们会集中自己的精力，并且能够让自己在驾驶的过程中变得更加专心。
三、手动挡汽车能够使用的范围很广。
很多人之所以会选择手动挡汽车，也是因为很多人都需要用到手动挡汽车，因为有一些汽车只能是手动档汽车而不能是自动挡汽车，既然有人需要使用到手动挡汽车，那么也就意味着手动挡汽车仍然会有很高的销量，并且也不会在短时间内消失。
以上就是我分析的一些人选择手动挡汽车的原因。
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因为有些人喜欢开手动挡的车，而且手动挡的车有驾驶乐趣，所以现在还有很多人选择开手动挡的车。
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我09年考下的驾照，13年买的自己的第一台车，手动挡，一直开到了现在。再换车的话唯一必要条件就是手动，其他动力、空间、操控、外观、内饰等等都无所谓。为什么呢？就俩字，习惯。开手动挡习惯了以后再开自动挡的体验感是很差的。
举几个例子：
第一，停车。手动挡停车时是可以很平稳的，因为在车停下以前可以挂空挡，最终停车的时候不会感觉有卡顿；自动挡就不行，自动挡需要在推进的挡完成停车动作，然后再挂N或P档实现停止，在停止的那一瞬间必然会出现一个卡顿感。
第二，加速。手动挡可以实现低档狠踩油门完成快速加速，在超车时这一点很有必要，自动挡就不行，自动档当车速到达一定值必然就上升一个挡了。这就就好像骑赛车时用小圈快蹬来实现快速加速，而不可能用大圈慢蹬来加速，除非是速度已经起来了，达到了一个较高值。
第三,左脚。手动挡开习惯了去开自动挡的时候左脚会不自觉的去找离合。
以我个人来说，除了习惯以外的东西。比如骄傲，我觉得开手动挡的肯定能开自动挡，但开自动挡的不一定能开手动挡，说明开手动挡更厉害。比如我个人觉得手动挡和自动挡的车，就像机械表与电子表一样，不管到什么时候，还是机械表更让人信任。
不过现在市面上的手动挡车真是越来越少了，现在想换个20多万的B级车楞是找不到手动档。
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是因为很多人都不会开电动的，他们觉得手动挡更好，容易控制车子，他们的车子就是手动挡的车。
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市场上存在手动挡和自动挡的汽车，而且对于很多年轻人来说，自动挡可能是一种更优的选择，但是手动挡也能够吸引很多的消费者，能够被很多消费者购买，很多消费者能够在两者之间有不同的选择，并且能够进行一定的取舍。
虽然有越来越多的汽车都是自动挡汽车，但是这些自动挡汽车，不一定能够获得某一类消费群体的喜爱，手动挡汽车也能够拥有一定数量的粉丝。为什么现在还有很多人选择开手动挡的车？认为主要的原因有三个:
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其实我认为之所以仍然有很多人选择驾驶手动挡的汽车，就是因为有一些人已经形成了一种习惯，这种习惯很难在短时间内改变，而且很多人也不愿意改变自己驾驶手动挡汽车的习惯，这也就意味着无论自动挡多么便利，也无论自动挡多么具有优势，很多人仍然会选择手动挡汽车。
二、手动挡汽车也有一定的便利之处。
当然，我认为另一个原因就是手动挡汽车也会有一定的便利之处，因为手动挡汽车也能够让我们的操作变得更加简单，而且我们也能够让自己在操作的过程中集中自己的注意力，我们会集中自己的精力，并且能够让自己在驾驶的过程中变得更加专心。
三、手动挡汽车能够使用的范围很广。
很多人之所以会选择手动挡汽车，也是因为很多人都需要用到手动挡汽车，因为有一些汽车只能是手动档汽车而不能是自动挡汽车，既然有人需要使用到手动挡汽车，那么也就意味着手动挡汽车仍然会有很高的销量，并且也不会在短时间内消失。
以上就是我分析的一些人选择手动挡汽车的原因。
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因为有些人喜欢开手动挡的车，而且手动挡的车有驾驶乐趣，所以现在还有很多人选择开手动挡的车。
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第一，停车。手动挡停车时是可以很平稳的，因为在车停下以前可以挂空挡，最终停车的时候不会感觉有卡顿；自动挡就不行，自动挡需要在推进的挡完成停车动作，然后再挂N或P档实现停止，在停止的那一瞬间必然会出现一个卡顿感。
第二，加速。手动挡可以实现低档狠踩油门完成快速加速，在超车时这一点很有必要，自动挡就不行，自动档当车速到达一定值必然就上升一个挡了。这就就好像骑赛车时用小圈快蹬来实现快速加速，而不可能用大圈慢蹬来加速，除非是速度已经起来了，达到了一个较高值。
第三,左脚。手动挡开习惯了去开自动挡的时候左脚会不自觉的去找离合。
以我个人来说，除了习惯以外的东西。比如骄傲，我觉得开手动挡的肯定能开自动挡，但开自动挡的不一定能开手动挡，说明开手动挡更厉害。比如我个人觉得手动挡和自动挡的车，就像机械表与电子表一样，不管到什么时候，还是机械表更让人信任。
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是因为很多人都不会开电动的，他们觉得手动挡更好，容易控制车子，他们的车子就是手动挡的车。
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