发布网友 发布时间:2022-04-25 06:56
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热心网友 时间:2023-11-05 05:14
调整座椅目的是要兼顾司机乘坐舒适,同时也要方便驾驶汽车。
首先,调整座椅与踏板的距离。
如果座椅与踏板的距离较大,司机伸腿就会比较舒服,但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之如果座椅与踏板的距离较小,腿脚就很容易疲劳。调整的方法是将座椅后推,让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松。一般来说那些习惯开快车的老司机喜欢将座位调得靠前,但这样往往会牺牲一些舒适性。
其次,围绕着方向盘作调整。根据不同人的身高臂长不同,要考虑到双手自然伸开、转动方便,同时肘部与肩部放松,手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。正常情况下驾驶汽车,除了双手以外肩与腰都不会晃动。
再次,调整头枕。司机头枕是供驾驶者疲劳时稍微休息一下的,并非让人睡觉,因此以能够托住颈部为宜。这样不仅可以让人感觉舒适,也容易在发生车祸时保护脆弱的颈部。
其四,调整靠背。靠背越往后倾斜,人的感觉越舒服,但过于倾斜会影响操纵汽车,所以要保持恰当的倾斜度。此外,靠背中间的托腰能够有效地缓解疲劳感,可以尽量调得高一些。
最后,调整驾驶座的高低。主要原则是当司机的目光平视时,视线能够落在前挡风玻璃的中线上,这样就能够保持最佳的视野。同时,座位的高度也要尽量让驾驶者感觉舒适。
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调整座椅目的是要兼顾司机乘坐舒适,同时也要方便驾驶汽车。
首先,调整座椅与踏板的距离。
如果座椅与踏板的距离较大,司机伸腿就会比较舒服,但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之如果座椅与踏板的距离较小,腿脚就很容易疲劳。调整的方法是将座椅后推,让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松。一般来说那些习惯开快车的老司机喜欢将座位调得靠前,但这样往往会牺牲一些舒适性。
其次,围绕着方向盘作调整。根据不同人的身高臂长不同,要考虑到双手自然伸开、转动方便,同时肘部与肩部放松,手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。正常情况下驾驶汽车,除了双手以外肩与腰都不会晃动。
再次,调整头枕。司机头枕是供驾驶者疲劳时稍微休息一下的,并非让人睡觉,因此以能够托住颈部为宜。这样不仅可以让人感觉舒适,也容易在发生车祸时保护脆弱的颈部。
其四,调整靠背。靠背越往后倾斜,人的感觉越舒服,但过于倾斜会影响操纵汽车,所以要保持恰当的倾斜度。此外,靠背中间的托腰能够有效地缓解疲劳感,可以尽量调得高一些。
最后,调整驾驶座的高低。主要原则是当司机的目光平视时,视线能够落在前挡风玻璃的中线上,这样就能够保持最佳的视野。同时,座位的高度也要尽量让驾驶者感觉舒适。
热心网友 时间:2023-11-05 05:15
用502把麻将粘起来,再堆点棉花,罩个罩子。
拆了不安全。我不懂,瞎说的。但是觉得,还是能别拆,尽量别拆,座椅的位置,肯定是厂家经过无数次的撞击试验,挑成最安全的模式,硬件改,一旦出事,系数太。 恩,自己挪软件吧。不懂,不敢瞎说。等等S总吧。。万事安全第一,咱车真不尽撞得!绝对不能出事!
参考资料:长安奔奔详细信息请查看爱卡汽车 newcar.xcar.com.cn/267/
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调整座椅目的是要兼顾司机乘坐舒适,同时也要方便驾驶汽车。
首先,调整座椅与踏板的距离。
如果座椅与踏板的距离较大,司机伸腿就会比较舒服,但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之如果座椅与踏板的距离较小,腿脚就很容易疲劳。调整的方法是将座椅后推,让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松。一般来说那些习惯开快车的老司机喜欢将座位调得靠前,但这样往往会牺牲一些舒适性。
其次,围绕着方向盘作调整。根据不同人的身高臂长不同,要考虑到双手自然伸开、转动方便,同时肘部与肩部放松,手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。正常情况下驾驶汽车,除了双手以外肩与腰都不会晃动。
再次,调整头枕。司机头枕是供驾驶者疲劳时稍微休息一下的,并非让人睡觉,因此以能够托住颈部为宜。这样不仅可以让人感觉舒适,也容易在发生车祸时保护脆弱的颈部。
其四,调整靠背。靠背越往后倾斜,人的感觉越舒服,但过于倾斜会影响操纵汽车,所以要保持恰当的倾斜度。此外,靠背中间的托腰能够有效地缓解疲劳感,可以尽量调得高一些。
最后,调整驾驶座的高低。主要原则是当司机的目光平视时,视线能够落在前挡风玻璃的中线上,这样就能够保持最佳的视野。同时,座位的高度也要尽量让驾驶者感觉舒适。
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调整座椅目的是要兼顾司机乘坐舒适,同时也要方便驾驶汽车。
首先,调整座椅与踏板的距离。
如果座椅与踏板的距离较大,司机伸腿就会比较舒服,但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之如果座椅与踏板的距离较小,腿脚就很容易疲劳。调整的方法是将座椅后推,让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松。一般来说那些习惯开快车的老司机喜欢将座位调得靠前,但这样往往会牺牲一些舒适性。
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用502把麻将粘起来,再堆点棉花,罩个罩子。
拆了不安全。我不懂,瞎说的。但是觉得,还是能别拆,尽量别拆,座椅的位置,肯定是厂家经过无数次的撞击试验,挑成最安全的模式,硬件改,一旦出事,系数太。 恩,自己挪软件吧。不懂,不敢瞎说。等等S总吧。。万事安全第一,咱车真不尽撞得!绝对不能出事!
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