奔驰迈为什么有的是奔驰标有的是迈标(立标)
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发布时间：2022-04-25 10:04
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时间：2023-11-13 10:50
厂家下线的迈*都是奔驰标志，迈*的立标都是自己改的，迈*的标志只有在左边C柱边上才会出现后车尾有迈*的字样。
1、2015年由于奔驰S级作为顶级的商务车存在，但是同时为了面对宝马九系和奥迪a9，奔驰决定让迈*重出江湖，但此时迈*已经不能再保持品牌运营，并且采用的是奔驰的生产线和渠道，这就是为什么它从M标换成奔驰标的原因了。
2、迈*奔驰的目标重回市场，也是对自身的品牌有了一个清醒的认识，因为迈*不可能再回到过去，而恰好奔驰通过迈*打通了200万至500万区间的空白，也赢得了市场的口碑。
扩展资料：
奔驰S级与迈*S级
1、奔驰S级：车身长度为5283mm,宽度为1905mm，高度为1497mm，轴距为3365mm。
2、迈*S级：车身长度为5466mm，宽度为19mm，高度为1497mm，轴距为3365mm。
3、奔驰S级：迈*全系都是为4驱，左边就有迈*的英文字母标识，右边标识了汽车型号，排气筒迈*S为双边四出。
4、迈*S级：奔驰S左边为车辆型号右边为四驱标识，奔驰S双边单出。
参考资料：人民网-人民网汽车-梅赛德斯-迈*S级轿车广州车展全球首发
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时间：2023-11-13 10:50
厂家下线的迈*都是奔驰标志，迈*的立标都是自己改的，迈*的标志只有在左边C柱边上才会出现后车尾有迈*的字样
1、是奔驰车改装的换标车，不是真正的迈*。
2、迈*已经停产了，现在奔驰有推出一款迈*S级，但立标、*和轮毂挂的都是奔驰标，有可能车主把立标和*换成迈*标志。
3、也有可能是迈*真车，但轮毂坏了，车主没换原厂的，就换了个改装轮毂。
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时间：2023-11-13 10:51
厂家下线的迈*都是奔驰标志，迈*的立标都是自己改的，迈*的标志只有在左边C柱边上才会出现后车尾有迈*的字样
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时间：2023-11-13 10:50
厂家下线的迈*都是奔驰标志，迈*的立标都是自己改的，迈*的标志只有在左边C柱边上才会出现后车尾有迈*的字样。
1、2015年由于奔驰S级作为顶级的商务车存在，但是同时为了面对宝马九系和奥迪a9，奔驰决定让迈*重出江湖，但此时迈*已经不能再保持品牌运营，并且采用的是奔驰的生产线和渠道，这就是为什么它从M标换成奔驰标的原因了。
2、迈*奔驰的目标重回市场，也是对自身的品牌有了一个清醒的认识，因为迈*不可能再回到过去，而恰好奔驰通过迈*打通了200万至500万区间的空白，也赢得了市场的口碑。
扩展资料：
奔驰S级与迈*S级
1、奔驰S级：车身长度为5283mm,宽度为1905mm，高度为1497mm，轴距为3365mm。
2、迈*S级：车身长度为5466mm，宽度为19mm，高度为1497mm，轴距为3365mm。
3、奔驰S级：迈*全系都是为4驱，左边就有迈*的英文字母标识，右边标识了汽车型号，排气筒迈*S为双边四出。
4、迈*S级：奔驰S左边为车辆型号右边为四驱标识，奔驰S双边单出。
参考资料：人民网-人民网汽车-梅赛德斯-迈*S级轿车广州车展全球首发
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时间：2023-11-13 10:50
厂家下线的迈*都是奔驰标志，迈*的立标都是自己改的，迈*的标志只有在左边C柱边上才会出现后车尾有迈*的字样。
1、2015年由于奔驰S级作为顶级的商务车存在，但是同时为了面对宝马九系和奥迪a9，奔驰决定让迈*重出江湖，但此时迈*已经不能再保持品牌运营，并且采用的是奔驰的生产线和渠道，这就是为什么它从M标换成奔驰标的原因了。
2、迈*奔驰的目标重回市场，也是对自身的品牌有了一个清醒的认识，因为迈*不可能再回到过去，而恰好奔驰通过迈*打通了200万至500万区间的空白，也赢得了市场的口碑。
扩展资料：
奔驰S级与迈*S级
1、奔驰S级：车身长度为5283mm,宽度为1905mm，高度为1497mm，轴距为3365mm。
2、迈*S级：车身长度为5466mm，宽度为19mm，高度为1497mm，轴距为3365mm。
3、奔驰S级：迈*全系都是为4驱，左边就有迈*的英文字母标识，右边标识了汽车型号，排气筒迈*S为双边四出。
4、迈*S级：奔驰S左边为车辆型号右边为四驱标识，奔驰S双边单出。
参考资料：人民网-人民网汽车-梅赛德斯-迈*S级轿车广州车展全球首发
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厂家下线的迈*都是奔驰标志，迈*的立标都是自己改的，迈*的标志只有在左边C柱边上才会出现后车尾有迈*的字样
1、是奔驰车改装的换标车，不是真正的迈*。
2、迈*已经停产了，现在奔驰有推出一款迈*S级，但立标、*和轮毂挂的都是奔驰标，有可能车主把立标和*换成迈*标志。
3、也有可能是迈*真车，但轮毂坏了，车主没换原厂的，就换了个改装轮毂。
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厂家下线的迈*都是奔驰标志，迈*的立标都是自己改的，迈*的标志只有在左边C柱边上才会出现后车尾有迈*的字样。
1、2015年由于奔驰S级作为顶级的商务车存在，但是同时为了面对宝马九系和奥迪a9，奔驰决定让迈*重出江湖，但此时迈*已经不能再保持品牌运营，并且采用的是奔驰的生产线和渠道，这就是为什么它从M标换成奔驰标的原因了。
2、迈*奔驰的目标重回市场，也是对自身的品牌有了一个清醒的认识，因为迈*不可能再回到过去，而恰好奔驰通过迈*打通了200万至500万区间的空白，也赢得了市场的口碑。
扩展资料：
奔驰S级与迈*S级
1、奔驰S级：车身长度为5283mm,宽度为1905mm，高度为1497mm，轴距为3365mm。
2、迈*S级：车身长度为5466mm，宽度为19mm，高度为1497mm，轴距为3365mm。
3、奔驰S级：迈*全系都是为4驱，左边就有迈*的英文字母标识，右边标识了汽车型号，排气筒迈*S为双边四出。
4、迈*S级：奔驰S左边为车辆型号右边为四驱标识，奔驰S双边单出。
参考资料：人民网-人民网汽车-梅赛德斯-迈*S级轿车广州车展全球首发
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厂家下线的迈*都是奔驰标志，迈*的立标都是自己改的，迈*的标志只有在左边C柱边上才会出现后车尾有迈*的字样
1、是奔驰车改装的换标车，不是真正的迈*。
2、迈*已经停产了，现在奔驰有推出一款迈*S级，但立标、*和轮毂挂的都是奔驰标，有可能车主把立标和*换成迈*标志。
3、也有可能是迈*真车，但轮毂坏了，车主没换原厂的，就换了个改装轮毂。
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厂家下线的迈*都是奔驰标志，迈*的立标都是自己改的，迈*的标志只有在左边C柱边上才会出现后车尾有迈*的字样
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厂家下线的迈*都是奔驰标志，迈*的立标都是自己改的，迈*的标志只有在左边C柱边上才会出现后车尾有迈*的字样
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厂家下线的迈*都是奔驰标志，迈*的立标都是自己改的，迈*的标志只有在左边C柱边上才会出现后车尾有迈*的字样
1、是奔驰车改装的换标车，不是真正的迈*。
2、迈*已经停产了，现在奔驰有推出一款迈*S级，但立标、*和轮毂挂的都是奔驰标，有可能车主把立标和*换成迈*标志。
3、也有可能是迈*真车，但轮毂坏了，车主没换原厂的，就换了个改装轮毂。
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厂家下线的迈*都是奔驰标志，迈*的立标都是自己改的，迈*的标志只有在左边C柱边上才会出现后车尾有迈*的字样
