宝马DTC已打开,DSC受什么意思
发布网友
发布时间：2022-04-03 09:49
共5个回答
懂视网
时间：2022-04-03 14:10
宝马dcs的意思是数字信息收集系统网络。
DCS系统，它将FBI的窃听网点与座机、手机和网络电话的交换机连接起来，专门收集、筛查和储存电话号码、通话记录和短信息。DCS系统至少包括三大信息收集组件，均在Windows电脑上运行。其中，价值1000万美元的DCS-3000系统又名“红钩”，可操作“记录笔”和“陷阱追踪”两种程序，主要用来收集通讯信号，主要是从某部电话拨出的信号，而非窃听通讯内容。
TCS（ASR）驱动防滑系统（或称牵引力控制） TCS是traction control system驱动防滑系统(或称ASR牵引力控制系统)汽车的牵引力控制可以通过减少节气门开度来降低发动机功率或者由制动器控制和轮打滑来达到目的，装有TCS的汽车综合这两种方法来工作，也就是ABS/TCS。TCS的作用是当汽车加速时将滑动控制在一定的范围内，从而防止驱动轮快速滑动。它的功能一是提高牵引力；二是保持汽车的行驶稳定性。
热心网友
时间：2022-04-03 11:18
宝马汽车DSC受*的意思为：车辆在正常状态下保持DSC开启。
车身稳定控制系统的叫法有很多中，例如大众叫ESP、丰田叫VSC、通用公司为ESC等等，而DSC则是宝马公司对这套系统的统称，其原理和功能都是差不多的。宝马的DSC与博世公司的ESP功能相似，可以确保车辆行驶的稳定性，并在起动或加速时保证所有车轮的牵引力。
当仪表盘上的DSC故障灯亮起时，说明车身稳定控制系统可能出现故障，此时DSC不工作。DSC故障灯亮起的原因有很多，有可能来自传感器故障或线路故障。
扩展资料：
宝马汽车DSC车身稳定系统的作用介绍如下：
通过分析车身各传感器的行驶状态信息，针对ABS、ASR进行预处理的一项综合程序，通过ESP可以让车辆在多种复杂状况下保持更好的稳定性，尤其是在高速转弯时可以纠正车辆的转向不足或转向过度。
ESP是通过电控系统进行工作的，而耗电就一定会耗油，所以ESP的确是需要汽油来支持的，但是ESP的耗电量是非常少的，对于车辆的整体油耗的影响是微乎其微。ESP是一个十分有效的安全系统，能保证紧急情况下的车身稳定。但是ESP的工作受到诸多因素的影响。
参考资料来源：凤凰网-18款宝马X5运动新版的DSC电子稳定系统
参考资料来源：凤凰网-汽车ESP稳定系统需要一直开着吗关闭之后对行车有影响
热心网友
时间：2022-04-03 12:36
DSC受*的意思是车辆在正常状态下是保持DSC开启状态的，DSC是不允许车辆出现打滑等不稳定状态的。
当遇到多雪路面时驱动轮会出现打滑，这时DSC会进行干预调节，比如降低发动机功率或进行制动干预，车辆就会出现驾驶员要求加速而DSC系统要求刹车的矛盾，可能使车辆根本无法起步。
扩展资料
冬季使用注意：
1、在发动机冷启动时，要让发动机有一个暖机过程。因为发动机经过一夜的静置，各磨擦面上的润滑油残余压力早已消失，失去油膜保护，低温使润滑油的黏度大大增加，附着力和流动性变差。此时，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60％的功率都用于克服运动阻力。
低温启动发动机后，如果随即起步走车，发动机会由于混合比不均匀，导致输出动力不足。要在原地等待发动机的高怠速运转结束，恢复到正常怠速后车辆就可以起步行驶了，在前10-15分钟尽量缓速慢行，不要激烈驾驶。
2、使用原厂机油，以保证发动机的冷启动特性和高温特性。
参考资料来源：百度百科-DSC分析法
参考资料来源：凤凰网-18款宝马X5运动新版的DSC电子稳定系统
热心网友
时间：2022-04-03 14:11
您好，关于您咨询的问题，这就是宝马5系的运动模式，在中控台上方的空调出风口中间有一个“dtc”按钮，按一下，仪表盘显示dtc打开，这时系统允许后轮的转速比平时有所提高，而在平时，为了安全考虑，后轮的转速不能超过前轮的20％。这样一来，车辆就允许有更多的滑动，在蛇形绕桩时，你会感到后轮有较明显的侧滑，车辆在弯道的甩尾也较易发生。长按dtc2秒以上，整个dsc系统完全关闭，仪表盘上会有打滑的警告显示。这个时候，后轮的转速允许超过前轮20％。也就是说由于后轮增加了转速，在弯道时，十分明显地感到了来自后部的不安定。车辆出现十分明显的甩尾，如果不作及时的修正，那么，你会“享受”到360度掉头的“乐趣”。不过不用担心，宝马523i的每一个临界点都十分的清晰，驾驶者可以很容易感觉到失控的临界状态，及时地修正方向来挽回甩尾的危险。真正的“乐趣”也在这里，不过，还是要劝告车主，最好不要关掉dsc，尽管在失控时，dsc仍会及时介入，但是，为了您和乘客的安全，不要尝试关掉dcs！
热心网友
时间：2022-04-03 16:02
您咨询的问题，这就是宝马5系的运动模式，在中控台上方的空调出风口中间有一个“dtc”按钮，按一下，仪表盘显示dtc打开，这时系统允许后轮的转速比平时有所提高，而在平时，为了安全考虑，后轮的转速不能超过前轮的20％。这样一来，车辆就允许有更多的滑动，在蛇形绕桩时，你会感到后轮有较明显的侧滑，车辆在弯道的甩尾也较易发生。长按dtc2秒以上，整个dsc系统完全关闭，仪表盘上会有打滑的警告显示。这个时候，后轮的转速允许超过前轮20％。也就是说由于后轮增加了转速，在弯道时，十分明显地感到了来自后部的不安定。车辆出现十分明显的甩尾，如果不作及时的修正，那么，你会“享受”到360度掉头的“乐趣”。不过不用担心，宝马523i的每一个临界点都十分的清晰，驾驶者可以很容易感觉到失控的临界状态，及时地修正方向来挽回甩尾的危险。真正的“乐趣”也在这里，不过，还是要劝告车主，最好不要关掉dsc，尽管在失控时，dsc仍会及时介入，但是，为了您和乘客的安全，不要尝试关掉dcs。
