信鸽的翅膀和尾巴为什么这样讲究?
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发布时间：2022-04-24 18:10
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时间：2023-10-30 14:30
信鸽竞翔靠的是什么呢？信鸽靠的是坚硬而有力的翅膀和12根标准的尾巴去搏击千里。翅膀又是攻、防、打、斗的工具。尾巴是掌握方向和平衡的舵。在某种意义上来讲，种、养、训再好，如果没有一双好的翅膀和一尾好的尾巴，千里之外归巢是不可能的（也有千里之外归巢途中被人抓掉了尾巴的，这种特殊情况是极个别的，不能代表整体）。所以，我们平时一定要很好地爱护信鸽的翅膀和尾巴。平时，不管捉鸽也好，给鸽也好，接鸽也好，都要按规矩去做，千万不要像捉鸡一样，抓它的尾巴，或掐住两只翅膀，或头朝下提住两条腿而损伤信鸽。
信鸽翅膀主翼羽（初级飞羽）一般都是10根条（也有极少数11根条的），次级飞羽也是10至12根的，这是最主要的翼羽，飞行全靠它。
为了很好地爱护信鸽，这里用图解的方法来看看信鸽的主翼羽和尾羽的排列（图15），并简单介绍一下翅膀的功能。
鸽子翅膀的每根主翼羽的根部都有操纵的肌肉。翅膀上羽毛的结构排列类似百页窗，它在扑翼过程中不断改变羽毛的排列形式，与此同时整个翼的位置和形状也在改变。往下扑动时，主翼羽彼此并紧（羽小钩互相钩住），使整个翅膀结成一块，上下翼面基本不通风，这样可以得到较大的上下表面压力差。这时相对风力在鸽子的翼面上产生气动合力（即升力和向前的推力）。升力除支持体重外，同时使鸽身向上作加速运动，推进力用来抵消身体前进时的阻力，以维持前进速度。当翅膀下扑结束而开始上抬时，主翼羽每根翨（音翅）更换一个角度，彼此分开，使翼面之间出现了许多通气的缝，这样当翼向上运动时，阻力就少多了，这时的气动合力是向前下方倾斜的，升力是负的，但有推进力。负升力会使鸽体略有下沉，沉不多少，鸽翼紧接着又是下扑阶段。鸽子作扑翼飞行时，鸽身是处于起伏状态的，由此可见，鸽子在飞行中翼是至关重要的，全靠它来产生升力和推进力。升力是一种气动力，从力学的观点来看，翅膀不扑时把一定量的空气向下推去，才得到向上的反作用力（即升力）。要得到同样的升力，被向上推去的空气量越多，付出去的能量就越少，所以，翼面宽大的鸽子相对来说在空中飞行消耗的能量就较少。从长距离飞行的角度来考虑，翼面宽大的信鸽是有优越性的。
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图15 信鸽的翼羽和尾羽排列示意图
1.初级飞羽 2.次级飞羽 3.*飞羽 4.中覆羽 5.大覆羽 6.肩羽 7.鳞羽（小覆羽）8.初级覆羽 9.小翼羽
