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什么是陆港

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  陆港(内陆口岸场站),陆港是陆地国际物流的起点和终点。

  1、陆港名称。之所以叫陆港,一是货物在陆地装卸,在陆地运输,港口建设在陆地上,运输的是国际货物;二是名称符合国际运输的操作要求;三是符合国际港口的起名序列:海港、河港、空港、陆港,名称规范统一。
  2、国际陆港定义。国际陆港是在内陆经济中心城市的铁路、公路交汇处,依照有关国际运输法规、条约和惯例设立的对外开放国际商港,是沿海港口在内陆经济中心城市的支线港口和现代物流的操作平台,为内陆地区经济发展提供方便快捷的国际港口服务。
  建立国际陆港对社会带来的利益和意义
  1. 国家利益。改变中部、西部和东北地区外贸投资环境,有利于内陆地区外向型经济发展;缓解内陆地区与沿海地区经济发展不平衡问题,有利于国家对宏观经济和产业结构的调整。
  2. 内陆城市利益。打开了制约内陆地区国际贸易发展的瓶颈——国际物流通道,减少进出口货物的中转环节、加快通关速度,使内陆经济中心城市具有完备齐全的国际港口运行机制和方便快捷的外运操作体系。
  3. 投资商利益。内陆地区的能源、土地、原材料、劳动力价格等生产要素较沿海地区有一定的优势,在运输条件相当的情况下,部分行业投资该内陆地区较投资沿海地区的投入少、产品成本低、利润回报高。
  4. 百姓利益。为所在城市的百姓增加就业岗位,提高工资收入;加快项目所在区域农村的城镇化建设,加快改善项目所在区域农民的文化教育、医疗卫生、生活条件,加快改善项目所在区域农业现代化建设。
  5. 沿海港口利益。深入内陆地区经济中心城市,增加了支线港口,使间接经济腹地转变为直接经济腹地,为提高集装箱运输数量和增加经济收入奠定基础。
  6. 铁路集装箱中心站利益。将国内集装箱运输中转站改变成为直接对外的国际陆地港口,增加了国际物流业务能力,也提高了国际集装箱运输数量、提高了在国际运输界的影响力和增加了外汇收入。
  7. 国际陆港的意义。实现陆地国际物流与海洋国际物流无缝连接。新亚欧*桥是一条陆地上的国际运输线路,因为缺少港口所以通而不畅,在沿桥城市建立陆港,将奠定欧亚*国际物流运作机制的基础。世界上有30个内陆国家和不计其数的内陆城市,内陆国家和内陆地区也可建立陆港,促进全世界内陆地区经济快速发展。
  详细资料
  http://blog.ifeng.com/article/1294970.html

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就是机场,也叫空港。

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