弯梁 太子 踏板 跨骑都是怎区分的?
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发布时间：2022-04-24 07:49
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热心网友
时间：2022-05-04 17:16
你说的这四款摩托车从外表上很明显就可以区分的，弯梁摩托车一般比较灵活，没有手动离合，车把和座位没有油箱相连，人抬脚可以通过，太子车，西方称为嬉皮士车，看上去比较怪异，漂亮，车把明显宽，前面高，座位比较低，驾驶比较舒服，踏板车适合女性，适合城市路面，无极变速，外表被车壳覆盖，时尚漂亮，灵活机动，有些费油，跨骑是大架子车，城市里的摩的大都是跨骑车，农村也很多，可载人载物，还有适合越野的，公路的，沙滩等等，摩托车和汽车一样排量越大越费油，公路摩托车大排量的极速可达400公里；在我们生活中，排量一般都不大，弯梁最省油，跨骑次之，踏板和太子稍费油；百度上图片很多的追问那种长时间骑不累？
追答太子车适合长途旅行
热心网友
时间：2022-05-04 18:34
不会！
热心网友
时间：2022-05-04 20:09
一般来说摩托车分成男式车和女式车2种，踏板车的跨部前面底矮，属于女式的（可以理解成穿裙子时能骑的）外观有塑料件覆盖，看不到车架。因为没有挡位，离合也是自动的。驾驶简单，带点小东西也方便，但是油耗相对较大。
男式车，也就是跨骑式的。油箱一般在跨部前面，上车时需抬脚跨骑在车上。太子车属于跨式车的其中一种。车身覆盖件较少，可以看到部分车架。有挡位，离合是手动的，滑行性好所以油耗低。但是由于覆盖件少，雨天行驶溅水厉害。
弯梁车是介于踏板和骑跨之间的车型，一般是挡位+自动离合式的。排量多在70-110ml之间。因为排量较小所以油耗不是很高。挡位和离合的形式对油耗有很大的影响。所以同排量来说，油耗应该在踏板和骑跨之间，其他特点也在踏板和骑跨之间。
一般看车身覆盖件和跨部的分别就能区分这几种车型了。追问怎么楼上说，弯梁比跨骑还省油？
追答弯梁车是介于踏板和骑跨之间的车型，一般是挡位+自动离合式的。排量多在70-110ml之间。因为排量较小所以油耗不是很高。挡位和离合的形式对油耗有很大的影响。所以同排量来说，油耗应该在踏板和骑跨之间，其他特点也在踏板和骑跨之间
