车辆点火,该怎么检查?

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引言：在开车时，如果发电车一直在抖动，那么就有可能是发电机点火线圈出现问题，在此情况下，我们如何来解决这类问题，下面和小编一起来看看吧。

再检查汽车点火系统，需要注意，当发动机运动时，不要触摸或拔下点火线，由于汽油系统具油压力松开，汽*接头钱或松开测试接头钱要用木块垫在接头下面，用起动机带动发动机旋转时，应该拔下点火线插头和所有喷油器插头，最后把效果插上喷油器，插头点火系统插头清洁发动机在拆除蓄电池之前，要关闭点火开关。

首先我们要仔细观察白金触点，如果经常烧有可能是因为电容工作不良，活动触电伤痕，而故点触电伤痕，偶现一般来说电容容量不够，反之说明电容容量过大。在这种情况下，需要更换电容。拆一下电容器，并放在发动机技术部位，使得碧荷打开点火开关，一只手拿下*高压线，另一只手轻轻扳动活动触点臂，是高压火花，跳入电容器内，若火花过热，可以多跳几次。有明显火花说明电容容量好不跳火，说明电容损坏应该及时更换。将*高压线拔下来对准缸铁试火，注意火花情况，容若两次火花强度差不多，说明电容器损坏。

我们可以用到万用表，万用表只能测其通断电阻值作为参考，但点火线圈故障太多，或者短路用万用表是测量不了的，这时候可以用电瓶电瞬间接通输入端，输出端会有高压输出，其次，可以测量两个高压端阻值，但不能判断点火线圈故障。点火线圈插头个端电压值一切圈不同，而不同不能拍断火线圈好坏。任何线圈都由次级和初级线圈用分电器线圈都是由一个高压头输出。然后再分到每一个缸上面。

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首先把点火线圈与连接器分离，把火花塞拆下来，然后把火花塞安装到火线圈上面，然后再去启动，这样就可以检查是否出现了火花。

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车辆点火的话可以检查一下插头的部位是不是已经生锈了，如果生锈了的话，那么应该用专业的清洗剂进行清洗。

热心网友

可以检查一下积碳问题，可以检查一下电瓶，可以检查一下油门，很有可能是气缸内有一些汽油残留。

热心网友

首先要检查点火线圈，要用螺丝刀进行检查，也要检查起动机的接线柱，然后也要检查绝缘柱。