造船业的前程?
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发布时间：2022-04-25 02:24
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热心网友
时间：2023-10-21 07:54
如今，造船业的低迷令船厂无时无刻不盼望着多签订单，但在航运公司自身难保的前提下，却也是有心无力，不敢再下单买船。航运业市场复苏还是要取决于大的经贸环境的改善以及航运市场供需关系的改观。从目前情况来看，未来2年航运市场形势依然严峻。
现今，全球造船业界因订单量锐减而面临工作量不足危机，在这样的情况下，时隔8年，新造船价也下降到最低水平。2012年5月底，Clarkson新造船价指数达到133.8p，相比去年末下降了5.1p(3.7%)，环比下降0.4p，这是继2004年3月以来首次下降到最低水平。
根据ClarksonResearch，今年1-5月全球新造船订单量为670万CGT，同比减少50%，订单总额只有223亿美元，按年计算锐减47%，全球造船界面临订单量锐减及船价下降的双重危机。
在中国各造船大省船厂相继倒闭的情况下，中国船舶 工业集团公司总经理谭作钧认为，内地有50%的造船厂将在未来两到三年内破产。
从近期的经济走势来看，造船业的复苏遥遥无期。造船市场复苏还是要取决于大的经贸环境的改善和航运市场供需关系的改观。
热心网友
时间：2023-10-21 07:55
在机械方面，造船相对来说员工的工资还是不错的。因为现在总的制造业形势不是很好，其他制造业也差不多的。造船业会随着全球贸易的恢复而复苏，一般来说10年左右一个周期，现在是低迷时期。
