电动车耗电快的原因
发布网友
发布时间：2022-04-21 15:33
共5个回答
热心网友
时间：2022-05-31 17:54
1、电池活性物质不活跃
首先，大家需要知道的是夏季由于气温高，电动车电池活性物质相对活跃，而这个时候电池性能最佳，容量也是最大，续航也相对更远。
而一到秋冬季节，随着气温下降，电动车电池活性物质会变得不活跃，容量也会随之下降，这个时候电动车就会出现掉电太快、电池不耐用的情况。对于这种问题，用户需要避免在低温环境下充电，而应该选择在温度适中的环境充电，另外在充电器跳灯后，可选择继续浮充半小时。
2、单节电池故障
其次，还有可能是单节电池故障。为什么这么说呢？因为当电动车电池出现单节电池故障，那么充电就会提前跳灯的情况，而这个时候打开仪表，虽然显示满电，但实际情况显示的都是虚电，而用户一拧转把就会出现掉电太快、电池不耐用的情况。
对于这种问题，用户可选择重新配组，用一块功率相同的小电池更换掉问题电池。
3、整组电池老化
最后，还有可能是整组电池老化。为什么这么说呢？因为当整组电池出现老化的情况，电池性能就会下降，而容量也会下降。
例如原先容量为100%，充满电时间为8小时，而老化后电池容量就会变成30%，可能充2-3小时就会跳灯了，但实际并没有充进多少电。而用户一用电动车，就会出现掉电太快、电池不耐用的情况。对于这种问题，用户可选择将老化的电池换成新电池。
以上内容参考全球电动车网-电动车掉电太快，电池不耐用是什么原因？
热心网友
时间：2022-05-31 17:54
1、随着气温的下降，电池里各种物质的活性会降低，蓄电能力也随之变差，温度在25℃左右时，电池可正常蓄电，能最大限度地放电，气温下降到10℃以下时，电池储存的电量会减少20%，0℃以下时，储存的电量会减少30%甚至更多，所以，即便是新买的电动车，有的在天冷时，也会出现续航能力差的问题。
2、急刹车、重新启动，所消耗的电量是正常行车过程中的好几倍，为了减少天冷时的电量消耗，尽量保持匀速的安全骑行。另外，长期快速充电也会缩短电池寿命电动车电池，正常充电的输入电压为50伏，一般完成充电需要10个小时，而快速充电的输入电压能达到400伏，半个小时就能把电池充满，但这对电池有极大的损害啊！
3、气温降低电池储电量减少是正常现象。只要使用得当，在天冷时稍作休眠”的电池，到了夏天，性能一定会得到恢复，切勿因为急切想要恢复电池性能，自行拆盖加水等。不然很容易造成电池损害，也有很大的安全隐患。
热心网友
时间：2022-05-31 17:55
付费内容限时免费查看回答您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦~
1.前后轮的轮胎气压：前后轮的轮胎气压必须要保持充足，不管是真空胎还是带内胎的轮胎，气压一定要充足；
2.前后轮的刹车问题：判断是不是前后轮刹车问题最简单的测试方法就是，电动车不开电源，手动往前推动行驶，看看电动车行驶是否顺畅，有无其他阻力。
您好，如果我的回答有帮助到您，麻烦帮忙赞一下，祝您生活愉快，谢谢
提问刹车没问题
回答检查一下轮胎气压，新车一般就是这两个问题
提问新轮胎气压足
回答那就只能找你购买的门店解决问题了，看是不是电池问题
提问会不是控制器进过几次水问题电池是雅迪原车电池
回答一般不会，你这种情况大概率是电池问题
提问谢谢了
回答不客气
热心网友
时间：2022-05-31 17:56
付费内容限时免费查看回答亲你好 1.使用地气温比较低对车辆电池存在着一定影响；2.车辆电池因为长时间的使用出现老化；3.车辆使用的电机炭刷过度磨损，电机内部润滑油缺少，都会导致车辆耗电量大。电动车辆在日常使用中需要对车辆的电瓶进行保养和维护，在日常使用的过程中，需要经常检查蓄电池的电解液是否缺失，需要检查蓄电池电路以及各部分是否出现了老化或者是短路的情况，在机动车辆闲置时需要定期的启动车辆，需要定期检测电池的电压。
热心网友
时间：2022-05-31 17:56
车速快，气温低，起步过急，传动系统老化摩擦力太大，都容易电动车耗电快
