...日本海军“白菊”机上作业教练机及“南海”反潜哨戒机史话_百度知...
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在1945年5月24日凌晨，日本海军的最后一次抵抗，以“菊水7号作战”打响。14架“白菊”机上作业教练机，从串良海军航空基地起飞，向着汹汹驶来的美军舰队，如白菊般凋落在防空炮火的闪光中。
“白菊”并不是传统的飞行员训练机，而是专为培养机上作业人员，如机手、通讯员、侦查员、投弹手等。随着多座军机的服役，日本海军意识到机组成员和飞行员训练方式的差异，于是于昭和3年8月发布了一种新型机上作业练习机的计划书，最终诞生了九零式机上作业练习机（K3M）。
尽管九零式性能尚可，但在九六式陆上攻击机出现后，日本海军迫切需要一款新型机上作业练习机，以适应新兴的“彗星”、“银河”、“天山”、“彩云”等飞机，于是1941年向渡边工业发布了新型机上作业练习机的开发命令。
新型机上作业练习机代号为K11W，拥有多项创新设计，如全宽15米、全长9.98米、高3.1米、重量2.569吨、搭载日立天风二一型引擎（450马力）、最大速度236km/h、航程1176千米、装备7.7毫米机X1、携带60公斤。然而，白菊的生产主要服务于神风特攻任务，数量众多，尽管突破美军防空网的概率低，但足以造成一定破坏。
白菊家族包括白菊一一型K11W1和白菊二一型K11W2，白菊二一型产量最大，通过改进机体强度，并将一名教员替换为学员，增设一台无线电。白菊二一型还成为反潜哨戒机的基础，发展为“南海”陆上哨戒机，南海仅生产了一架，但在首飞时因飞行操作不当而坠毁。
白菊的使命最终以特攻任务结束，无数练习生与白菊一道，踏上了不归之路。军国主义的恶果，使得这些年轻的生命被迫牺牲。白菊从教练机到特攻机的转变，揭示了战争的残酷与军国主义的无情。
